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    <title>Medienmitteilungen VCS RG Bern</title>
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	<dc:date>2012-05-03T15:01:56+01:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7727" ><title>2. VCS-Tagung:«Mehr Stadt dank öffentlichem Verkehr»</title>
<link>http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7727</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Die urbane Mobilität stand im Zentrum der 2. öV-Tagung des VCS Verkehrs-Club der Schweiz. Unter dem Titel «Mehr Stadt dank öffentlichem Verkehr» diskutierten am Freitag in Bern renommierte Expertinnen und Experten über die Zusammenhänge von Lebensqualität und öffentlichem Verkehr in unseren Städten. Einen wichtigen Platz nahmen dabei raumplanerische Fragestellungen ein.</p>]]></description>



		<dc:date>2012-05-03T15:01:56+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7715" ><title>Abbau bei SBB Cargo:  Petition gegen den Kahlschlag beim Wagenladungsverkehr lanciert</title>
<link>http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7715</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Rund ein Dutzend Organisationen ziehen am gleichen Strick, um den Abbau des Wagenladungsverkehrs in der Schweiz zu verhindern. Sie lancieren die öffentliche Petition «Stopp dem Kahlschlag im Wagenladungsverkehr» mit dem Ziel, das Projekt von SBB Cargo zu stoppen, bis die politischen Grundlagen klar sind.</p>]]></description>



		<dc:date>2012-04-27T11:38:59+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7670" ><title>«LOVE VELO»:Immer mit Helm </title>
<link>http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7670</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Schon von Berufs wegen trägt Radrennprofi Fabian Cancellara immer einen Helm. Doch der Olympiasieger und vierfache Weltmeister schützt sich auch abseits der grossen Rennen. Fabian Cancellara unterstützt deshalb die Kampagne «LOVE VELO – Immer mit Helm» der bfu – Beratungsstelle für Unfallverhütung, des VCS Verkehrs-Club der Schweiz und des Radsportverbands Swiss Cycling.</p>]]></description>



		<dc:date>2012-03-19T10:04:20+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7665" ><title>Autofreies Wohnen muss erleichtert werden</title>
<link>http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7665</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Autofreies oder autoarmes Wohnen liegt im Trend – insbesondere in den Städten. Bauherrschaften, welche solche Siedlungen erstellen wollen, sehen sich im Kanton Bern jedoch mit etlichen Problemen konfrontiert. Die VCS-Regionalgruppe Bern fordert deshalb vom Regierungsrat, autofreie Wohnsiedlungen zu fördern und die entsprechenden Vorschriften im Baurecht anzupassen. Gleichzeitig lanciert die VCS-Regionalgruppe Bern eine Homepage mit umfassenden Informationen zum Thema.</p>]]></description>



		<dc:date>2012-03-13T12:09:59+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7650" ><title>Auto-Umweltliste 2012: Der «Kampf der Antriebstechnologien» hat begonnen</title>
<link>http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7650</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Benzin- und Dieselmotoren werden in der Automobilherstellung noch lange vorherrschend bleiben. Zu diesem Schluss kam Stefan Bratzel, Leiter des Center of Automotive Management an der Fachhochschule der Wirtschaft in Bergisch Gladbach anlässlich der Präsentation der Auto-Umweltliste 2012 des VCS Verkehrs-Club der Schweiz. Reine Elektrofahrzeuge würden in den nächsten zehn Jahren eine untergeordnete Rolle spielen. Hingegen würden Autos mit Hybridantrieb immer wichtiger.</p>]]></description>



		<dc:date>2012-02-29T11:12:58+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7639" ><title>2. Röhre am Gotthard:  Verkehrspolitischer Unsinn - und ein beschämender Vorschlag</title>
<link>http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7639</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Die Zwängerei um den Bau einer 2. Strassenröhre am Gotthard nimmt kein Ende. Der neueste Versuch: Die Wirtschafts- und Autoverbände schlagen eine private Finanzierung vor, weil der Bundesrat vernünftigerweise nichts von diesem Projekt wissen will. </p>]]></description>



		<dc:date>2012-02-20T16:14:13+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7622" ><title>Tariferhöhungen 2012 im ÖV:Der Bundesrat heizt die Bahnpreise an</title>
<link>http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7622</link>
<description><![CDATA[<p style="MARGIN: 0cm 0cm 7pt" class="bodytext">Ende Jahr bekommen die Bahnreisenden die bundesrätliche Verkehrspolitik zum ersten Mal so richtig zu spüren: Die Erhöhung der Trassenpreise zwingt die SBB und die übrigen Unternehmen des öffentlichen Verkehrs, ihre Tarife um durchschnittlich 5,7 Prozent zu erhöhen. Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz begrüsst, dass die Verkehrsunternehmen den Ernst der Situation erfasst haben und die höheren Trassenpreise nicht vollumfänglich auf die Kundschaft überwälzen.</p>]]></description>



		<dc:date>2012-02-03T12:50:05+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7609" ><title>Grundlagenpapier ÖV-Initiative: Handlungsbedarf in Agglomerationen</title>
<link>http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7609</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext"><b>Ein Ausbau des öffentlichen Verkehrs tut vor allem in den Agglomerationen not. Dabei muss die Steigerung der Kapazitäten Vorrang vor höheren Geschwindigkeiten haben. Zu diesen Schlüssen kommt die Studie «Grundlagenpapier für die Umsetzung der öV-Initiative des VCS», welche der VCS Verkehrs-Club der Schweiz am Freitag an seiner Jahresmedienkonferenz in Bern präsentierte. Ein Exemplar wird der VCS an Verkehrsministerin Doris Leuthard schicken.</b></p>]]></description>



		<dc:date>2012-01-20T08:46:33+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7581" ><title>Steigende Bahntarife: Der VCS sagt: «Zum Weinen!»</title>
<link>http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7581</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">In den kommenden sechs Jahren drohen die Bahnpreise um 27 Prozent zu steigen. Zum Weinen findet dies der VCS Verkehrs-Club der Schweiz. Er verteilte am Montagmorgen an 19 Bahnhöfen im ganzen Land Taschentuch-Päckchen an die Pendlerinnen und Pendler.</p>]]></description>



		<dc:date>2011-12-12T10:29:10+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7574" ><title>VCS fordert Temporeduktion auf allen Strassen der Stadt Bern</title>
<link>http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7574</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Im Rahmen der Mitwirkung zum Teilverkehrsplan MIV Stadtteil 5 (Breitenrain / Lorraine) fordert die VCS Regionalgruppe Bern Tempo 30 generell (mit Ausnahmen) und Tempo 20 in allen Wohnquartieren – nicht nur im Nordquartier sondern in der ganzen Stadt Bern.<br /><br />In den Wohnquartieren in der ganzen Stadt sollen Begegnungszonen mit Tempo 20 und Fussgängervortritt eingerichtet werden. Die bestehenden Begegnungszonen sind zudem zu grösseren Zonen zusammen zu fassen. Auf den übrigen Strassen soll Tempo 30 die Regel sein. Tempo 50 bildet die Ausnahme und zwar nur dort, wo dies ohne Nachteil für die übrigen Verkehrsteilnehmer und die Anwohner möglich ist sowie keine Schulen und keine Schulwege tangiert werden. Mit einer Geschwindigkeitsreduktion kann die Sicherheit für die schwächsten Verkehrsteilnehmer nachweislich erhöht, die Lärmbe-<br />lastung reduziert und die Attraktivität für Velo und Fussgängerinnen verbessert werden.<br />Die im Teilverkehrsplan MIV Stadtteil 5 vorgeschlagenen Massnahmen gehen aus Sicht des VCS in die richtige Richtung. Insbesondere die Beibehaltung der Durchfahrtssperre auf der Tellstrasse und das Lastwagenverbot auf der Stauffacherbrücke begrüssen wir sehr. Ebenso befürworten wir alle sieben Schlüsselprojekte, erachten jedoch teilweise Anpassungen als notwendig. Letztere können aus der <a href="fileadmin/user_upload/RG_Thun-Oberland/Mitwirkung Stadtteil V.pdf" title="Mitwirkung Stadtteil V.pdf (92 KB)" target="_blank" >Mitwirkung</a> entnommen werden.</p>
<p class="bodytext">&nbsp;</p>]]></description>



		<dc:date>2011-12-08T11:53:45+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7568" ><title>«Sicher zu Fuss»:Für ein sicheres Miteinander im Strassenverkehr</title>
<link>http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7568</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Fussgängerinnen und Fussgänger gehören zu den verletzlichsten Verkehrsteilnehmenden. Mit seiner neuen Kampagne «Sicher zu Fuss» trägt der VCS Verkehrs-Club der Schweiz dazu bei, ihre Sicherheit zu verbessern. Kernstück der Kampagne sind zwei Broschüren, die Fussgängerinnen und Fussgängern respektive Autofahrenden Tipps für ein sicheres Miteinander geben. Ein besonderes Augenmerk wird dabei auf Seniorinnen und Senioren gelegt.</p>]]></description>



		<dc:date>2011-12-05T10:02:46+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7564" ><title>VCS-Ratgeber «Ride &amp; Glide»:  17 neue Winterdestinationen berücksichtigt</title>
<link>http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7564</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Bereits zum zweiten Mal publiziert der VCS Verkehrs-Club der Schweiz seinen Ratgeber «Ride &amp; Glide» für Wintersportlerinnen und –sportler, die mit dem öffentlichen Verkehr in die Berge fahren wollen. Die Ausgabe 2011/2012 wartet mit einer rundum erneuerten, komfortablen und interaktiven Homepage auf. Ausserdem wurden 17 neue Stationen berücksichtigt.</p>]]></description>



		<dc:date>2011-12-01T08:19:42+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7544" ><title>ÖV-Preis:Renens und Wil gewinnen den FLUX</title>
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<description><![CDATA[<p class="bodytext">Die beiden Verkehrsknoten von Renens VD und Wil SG sind die diesjährigen Preis-träger des «FLUX – Goldener Verkehrsknoten». Die konsequente Bevorzugung des Langsamverkehrs zeichnet beide Verkehrsknoten besonders aus. Für den FLUX 2011, dem Langsamverkehr gewidmet, waren ebenfalls die Verkehrsknoten von Burgdorf BE, Solothurn SO und Riazzino TI nominiert. Der FLUX wird zum fünften Mal von der PostAuto Schweiz AG und dem Verband öffentlicher Verkehr verliehen.</p>]]></description>



		<dc:date>2011-11-15T10:51:02+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7536" ><title>VCS fordert Temporeduktion</title>
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<description><![CDATA[<p class="bodytext">Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz ist bestürzt über die Unfälle in Ittigen und Worb, bei welchen zwei Schulkinder tödlich auf Zebrastreifen verletzt wurden. Mit Temporeduktionen, Mittelinseln, Sensibilisierungskampagnen, verschärften Alkohol- und Geschwindigkeitskontrollen und Pedibuslinien muss die Sicherheit auf Schulwegen verbessert werden.</p>]]></description>



		<dc:date>2011-11-08T16:22:06+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7508" ><title>Offroaderkompromiss:VCS begrüsst den Rückzug des Referendums</title>
<link>http://www.vcs-rgbern.ch/de/online/medien/medienmitteilungen.html?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7508</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz begrüsst den Rückzug des Referendums gegen den &quot;Offroaderkompromiss&quot;. Damit kann ein erster Schritt getan werden für einen wirksamen Klimaschutz im Strassenverkehr.</p>]]></description>



		<dc:date>2011-10-13T08:11:22+01:00</dc:date>
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