News VCS RG Bern

Zweite Tramlinie: Ein altes Anliegen des VCS wird endlich aufgenommen!

2012-05-02T11:09:04+01:00

Der VCS begrüsst die heute präsentierte ZMB zweite Tramachse und kann sich den Schlussfolgerungen anschliessen. Endlich haben – nach Jahren der Ablehnung – auch die zuständigen Behörden erkannt, dass ein weiterer Ausbau des Tramangebotes in Bern nur dann Erfolg haben kann, wenn das Problem mit dem Flaschenhals zwischen Zytglogge und Hirschengraben gelöst werden kann.

Mitgliederversammlung 2012 der VCS-Regionalgruppe Bern

2012-04-30T11:18:35+01:00

Neben dem bisherigen CO-Präsidenten Hannes Meuli wurde neu die
Grüne Grossrätin Corinne Schärer zur Vize-Präsidentin gewählt.

VCS fordert, dass Lückenschluss zwischen den Buslinien in der hinteren Länggasse geprüft wird

2012-04-30T09:58:46+01:00

Im Rahmen der Mitwirkung zur Verlängerung Buslinie 12 in der Berner Länggasse fordert der VCS, dass als weitere Variante das Schliessen der Lücke im Busnetz zwischen von Roll-Areal und Neufeld geprüft wird.

VCS fordert Temporeduktion auf allen Strassen der Stadt Bern

2011-12-08T09:15:06+01:00

Im Rahmen der Mitwirkung zum Teilverkehrsplan MIV Stadtteil 5 (Breitenrain / Lorraine) fordert die VCS Regionalgruppe Bern Tempo 30 generell (mit Ausnahmen) und Tempo 20 in allen Wohnquartieren – nicht nur im Nordquartier sondern in der ganzen Stadt Bern.

In den Wohnquartieren in der ganzen Stadt sollen Begegnungszonen mit Tempo 20 und Fussgängervortritt eingerichtet werden. Die bestehenden Begegnungszonen sind zudem zu grösseren Zonen zusammen zu fassen. Auf den übrigen Strassen soll Tempo 30 die Regel sein. Tempo 50 bildet die Ausnahme und zwar nur dort, wo dies ohne Nachteil für die übrigen Verkehrsteilnehmer und die Anwohner möglich ist sowie keine Schulen und keine Schulwege tangiert werden. Mit einer Geschwindigkeitsreduktion kann die Sicherheit für die schwächsten Verkehrsteilnehmer nachweislich erhöht, die Lärmbe-
lastung reduziert und die Attraktivität für Velo und Fussgängerinnen verbessert werden.
Die im Teilverkehrsplan MIV Stadtteil 5 vorgeschlagenen Massnahmen gehen aus Sicht des VCS in die richtige Richtung. Insbesondere die Beibehaltung der Durchfahrtssperre auf der Tellstrasse und das Lastwagenverbot auf der Stauffacherbrücke begrüssen wir sehr. Ebenso befürworten wir alle sieben Schlüsselprojekte, erachten jedoch teilweise Anpassungen als notwendig. Letztere können aus der Mitwirkung entnommen werden.

VCS fordert Temporeduktion

2011-11-08T16:32:32+01:00

Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz ist bestürzt über die Unfälle in Ittigen und Worb, bei welchen zwei Schulkinder tödlich auf Zebrastreifen verletzt wurden. Mit Temporeduktionen, Mittelinseln, Sensibilisierungskampagnen, verschärften Alkohol- und Geschwindigkeitskontrollen und Pedibuslinien muss die Sicherheit auf Schulwegen verbessert werden.

Mobilitätskonferenz für Tram Region Bern

2011-07-01T10:45:13+01:00

Die in der Mobilitätskonferenz Region Bern zusammen geschlossenen Parteien und Umweltverbände, darunter die Regionalgruppe Bern des VCS, unterstützen das Projekt Tram Region Bern.

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Mitgliederversammlung der VCS Regionalgruppe Bern

2011-05-16T09:49:24+01:00

Neben dem bisherigen CO-Präsidenten Hannes Meuli wurde neu die Grüne Grossrätin Maria Iannino zur Co-Präsidentin gewählt.

Weniger Kantonsfinanzen für Strassenbau

2011-02-13T22:05:34+01:00

Bernerinnen und Berner sprachen sich heute äusserst knapp für den Volksvorschlag aus. Der VCS bedauert, dass die Ecotax – die in der Bevölkerung zwar eine Mehrheit fand – aufgrund von 134 Stimmen in der Stichfrage nicht eingeführt wird. Somit wird der Kanton Bern schwere Spritfresser mit massiven Steuervergünstigungen fördern. Für den VCS ist selbstverständlich, dass die fehlenden Millionen an Steuereinnahmen beim Strassenbau eingespart werden müssen.

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Mitwirkung zum Sport- und Bewegungskonzept der Stadt Bern

2010-12-07T08:26:53+01:00

Sport- und Bewegungskonzept der Stadt Bern: VCS fordert Massnahmen zur Eindämmung des motorisierten Freizeitverkehrs

RGSK: Stellungnahme der VCS Regionalgruppe Bern zum regionalen Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzept RGSK

2010-11-24T15:10:24+01:00

Das RGSK geht von einem massiven Wachstum von Bevölkerung und Mobilität in der Region aus und macht daher Vorschläge für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, die weder finanzierbar, noch umweltverträglich sind. Der VCS fordert eine „Umkehr der Vorzeichen“: Das RGSK muss darstellen, mit welchen Massnahmen sichergestellt werden kann, dass der Verkehr nur soweit zunimmt, wie dies für die Region verkraftbar ist.

Mitwirkung Stöckacker-Süd

2010-11-15T15:11:53+01:00

VCS zweifelt an Einhaltung der 2000-Watt-Gesellschaft

22. September - intelligent mobil

2010-09-16T09:43:46+01:00

„Intelligent mobil – zu Fuss und mit dem Velo“ so lautete das Motto des diesjährigen Aktionstages zur Förderung nachhaltiger Mobilität.

Mobilitätskonferenz Region Bern

2010-09-09T14:17:26+01:00

Die in der Mobilitätskonferenz Region Bern zusammen geschlossenen Parteien und Umweltvergbände haben zusammen ein Positionspapier "Ziele und Forderungen 2010 - 2015" erarbeitet. Das Papier enthält konkrete und umsetzbare Vorschläge für die Entwicklung der Stadt Bern im Bereich Mobilität, die in den nächsten fünf Jahren umgesetzt werden können.

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Verkehrslabor Länggasse

2010-09-01T16:07:34+01:00

Am Mittwoch, 15. September, 19.00 Uhr findet in der Länggasse ein Podium zum Thema "Verkehrslabor Länggasse" statt. Organisiert wird das Posium vom Verein "Läbigi Stadt", der sich seit langem für verkehrsberuhigte Quartiere und mehr lebensqualität einsetzt.

mehr im Flyer:

Tramstadt Bern: Einladung zum Mäntigs-Apéro

2010-08-19T14:28:53+01:00

Am Montag, 6. September findet im Haupstadt-Hotel Bern im Rahmen der Reihe "Mäntigs-Apéro" ein Talk mit Gästen zum Thema "Tramstadt Bern? Pendler auf die Schienen - was mit Velos, Alleen und Innenstadt...?" statt.

hier geht's zur Einladung: